Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Прикрепленного поста пост :)

Итак. В ближайшие дни журнал будет переводиться в режим френдс-онли чуть менее, чем полностью. Ибо чувствительность и ранимость читателей местами порядком надоела. Поскольку эпатаж каких-либо групп граждан в число моих любимых забав не входит, то в открытом доступе останутся только медицинские посты, да посты про путешествия. Могу еще котиков добавить. Все же, что может иметь хоть малейшее социальное значение, под замок.

Если Вы, читатель, у меня социально чувствительный и ранимый, и хотите читать у меня только посты серии "как это работает" и подобные, напишите об этом в комменте к этому посту, и я Вас удалю из френд-списка.
Если, наоборот, Вы такое же социально бессчуственное полено, как и я, и у меня не добавлены, и по каким-то причинам хотите читать то, что я пишу не на медицинские темы, сообщите об этом тоже, и я добавлю.

UPD. Для новых, добавляющих меня, читателей. Когда меня кто-то добавляет во френд-подписку, я исхожу из предположения, что человек хочет читать те медицинские/популяризаторские заметки, которые я время от времени публикую. Ибо понимаю так, что привела его в мой журнал одна из таких заметок.
В связи с этим, я редко добавляю просто в ответ: под замком записи иного содержания - размышления ни о чем, всякий лытдыбр, который может не то, что быть кому-то интересным, но и просто раздражать. И иногда посты, которые могут у кого-то вызвать и совсем негативные эмоции.
Поэтому я просто полагаю, что каждый добавивший меня просто хочет читать общедоступные записи в своей френдленте, без лытбыдра и прочего. Если же вы хотите читать все остальное, нужно просто коротко написать сюда - я не отказываю, поскольку чего-то глубоко личного в ЖЖ все равно обычно не пишу.
promo dr_jamais февраль 19, 2018 10:00 30
Buy for 1 000 tokens
Этот вопрос от пациентов встречается в моей практике довольно часто, и отвечать на него всякий раз непросто, потому что долго, и немного…

(no subject)

Поутру две прекрасные новости по БФМ.
Первая - что россияне за этот год украли у лоукостера Победа оборудования на сто тысяч долларов. Вынесли из самолетов. И теперь Победа устанавливает в самолетах рамки на выходе. И магнитные метки. Как в супермаркете.
И мне покоя не дает с той поры мысль - что ж они выносили??? Что там такого может быть полезного в хозяйстве? Одноразовый спасжилет? Какая-нибудь отвинчивающаяся от кресла вешалка? Салфетки из туалета?
Просветите меня наконец! Я Победой ни разу не летал, может, там что-то особо ценное в самолетах? Там, пледы из мериносов, например?

А вторая, что власти Москвы объяснили наконец нам появление адовых ям на дорогах в этом году. Природной аномалией. Дескать, выпал снег, он растаял, потом замерз, и порвал наш суперкачественный московский асфальт в клочья. Такая редкая природная аномалия - снег зимой. Я аж поперхнулся от изумления - никогда в Москве до этой зимы такой аномалии не видел. Ну чтобы снег, чтоб он таял, а потом чтобы все это замерзало. Небывалое событие!

Мне кажется, пресс-службе московских властей надо было объединиться с пресс-службой а/к Победа. Дескать, дорогие россияне всю зиму воровали асфальт и вывозили его из Москвы на самолетах лоукостера, по пути заодно прихватывая его мериносовые пледы и туалетную бумагу. И тогда все сойдется. И наступит красота. Сразу можно будет вводить дорожный налог для пешеходов, поднять тарифы за авиаперевозки, ввести дополнительные аэропортовые сборы и запретить наконец ходить по Москве группами более двух человек. Для профилактики разрушения асфальта. Чего власти тормозят-то?

(no subject)

Интересно, что всякая подспудная реклама, размещаемая в фильмах, все-таки работает. По крайней мере, на мне. Выбирал тут рейс для своей командировки, и выбрал почему-то S7, предпочтя ее десятку других авиакомпаний, осуществляющих рейсы в тот же день, в то же место.

Задумался потом, а почему, собственно, S7? Чем она краше? Дошло: она у меня ассоциируется с чем-то позитивным. Попытался вспомнить, откуда, собственно, позитивный образ у почти незнакомой мне авиакомпании, которой я летал всего пару раз. Так вот, оказывается, он у меня в голове инсталлирован новогодней комедией Ёлки. В фильме часть действия разворачивается в их самолете, чистом, новом, не перегруженном пассажирами, с симпатичными стюардессами, все как положено. Сам фильм немного дурацкий, но безусловно новогодний и радостный. В результате: Новый год, шампанское, позитивчик, путешествия, S7 - как-то так теперь все упаковано в моей голове, и я на автомате выбрал S7, предпочтя ее Ural, например, которыми летал неоднократно, и в которых все устраивает.

Что ж, полечу теперь S-7-ном, посмотрим, насколько реальность соответствует кинокомедии.
Надеюсь, лететь будет не суть весело, но спокойно (ттт), ибо летать все равно побаиваюсь :)

Служба такси в аэропорту Шереметьево.

Я думаю, что все сталкивались с таксистами на вокзалах и аэропортах? Хоть раз в жизни?
Это когда прилетаешь или приезжаешь в какой-то незнакомый город, выходишь с видом классического лоха из своего поезда или самолета, размышляя, как тебе вообще дальше куда-то добираться, и к тебе со всех сторон несутся дружелюбные типы, будто бы выштампованные на каком-то одном всесоюзном/всероссийском заводе по производству бомбил. И рвутся наперебой решить твои транспортные проблемы, отвезя тебя на своем автоматическом мобиле за совсем недорого, то есть, не дороже двух-трехкратной официальной или общепринятой стоимости поездки.
Думаю, каждый хоть раз на это попадался.

Collapse )

(no subject)

Еще один вопрос про Испанию, на этот раз к френдам из Испании же :)

Поскольку, как выяснилось, я тут крепко лажанулся с датами заказа билетов, то мы с коллегой прилетаем в Мадрид почти на двое суток раньше совещания. Соответственно, решили решить эту проблему следующим образом: забронировали в аэропорту машину, и рванем с ним прямо оттуда на побережье: покупаемся в море, переночуем там, покупаемся опять, и, не торопясь, двинем обратно в сторону Мадрида, навстречу трудовым будням.

Так вот, возник философский вопрос - куда лучше ехать? По расстоянию ближайшие точки на море получаются примерно Бильбао или Валенсия. Но гугль-мэпс показывает, что до Бильбао вся дорога в ремонтах, что наводит на мысли, что Валенсия сейчас предпочтительней. С точки зрения дороги куда лучше из этих мест сейчас, что там на самом деле происходит? Или есть еще какой-то лучший вариант, который я не учел?

Кроме того, Бильбао - Атлантика, а Валенсия - Средиземное море. Что там сейчас с температурами вод и прочими погодами? А то, может, на Атлантике какие-нибудь страшные ветра сейчас, а я и не в курсе?

Если не сложно, плз? :)

(no subject)

На обходе рассказали анекдот. Профессиональный. Почти про врачей.

У ассенизатора аэропорта (ну у того, кто чистит отстойник, куда сливают дерьмо из самолетов) на работе берут интервью:
- Скажите нам, пожалуйста. Вот вы такой грязный, вонючий, работа у вас такая тяжелая, платят мало, вот неужели у вас никогда не возникало мысли о смене работы?
- Что?! Бросить авиацию?!

(no subject)

Очень плохо, между прочим, страдать авиафобией. Пока все трудовое человечество настраивается на отпуск и приятное времяпровождение, страдающий авиафобией вынужден настраиваться на полет. Страдающий авиафобией в принципе не может настраиваться на отпуск, поскольку он не верит, что самолет долетит. Все люди-как-люди летают на самолетах, а в представлении этого страдальца самолет представляет собой железную консервную банку с крыльями, мистической силой поднятую на высоту около 10 тысяч метров. В чудеса инженерии страдающий авиафобией не верит.
Пока нормальные люди изучают путеводители по местам своего будущего отпуска, страдающий авиафобией зубрит статистику аварий той марки самолета, на которой он полетит. С глубочайшим трепетом он узнает, что с момента выпуска самолета, уже разбилось 214 самолетов этой марки, и что суммарно в авиакатастрофах этих самолетов погибло более трех тысяч человек. Он представляет себе весь этот стадион и думает, какую дозу  успокоительного принять ему перед взлетом, чтобы не представлять себе все это уже в полете. 

Страдающий авиафобией также с интересом узнает, что в любой момент времени в воздухе находится 1250 самолетов его марки и, если подумать, 214 упавших из всех этих летающих - не так много... на этой мысли рождается идея принять все-таки побольше таблеток перед полетом,  поскольку такой сонм бессистемно летающих консернвых банок сам по себе вызывает беспокойство и сомнения в их способности летать поодиночке, не сталкиваясь, и не образуя сумбура в небе...

Спозаранка. Версия 3.0

Болеть дома - непозволительная роскошь. А просыпаться в 6:30 больному организму - непозволительная нагрузка.
Свежепроснувшийся больной организм напоминает немазанную телегу на керосиновом двигателе, пытающуюся быть реактивным бомбардировщиком. Двигатель кашляет, чихает, топливные шланги забиты, откуда-то валят клубы черного дыма. Корпус кренится то вправо, то влево, колеса страшно скрипят, что-то непонятно позвякивает и похрюкивает в неположенных местах.
Получасовые попытки привести конструкцию в порядок, включающие кофе, душ, биопарокс, флуимуцил, эреспал, сигарету и парацетамол венчаются успехом, и моя телега, покачивая в воздухе оглоблями, начинает набирать высоту.
В это момент начинает сбоить бортовая система Навигации По Жизни. Система жизненных ценностей подвисает и начинает задавать неуместные вопросы, дезоириентируя автопилот.
- Зачем тебе это все? Нафиг тебе это нужно? Ты так и планируешь прожить всю свою жизнь? - загораются желтым цветом вопросы на дисплее системы ценностей, но пилот лишь жмет снова и снова кнопку "игнорировать", досадуя, что нельзя закрыть программу, отправив отчет разработчику. (Но и радуясь, что надписи сегодня желтого спектра, были бы красные - пришлось бы заходить на аварийную посадку).
Пока пилот воюет с конфликтующими программами и боится недопустимых операций, телега выходит на курс и летит себе на работу. Высота 9000 метров, полет нормальный. Лишь разреженный воздух свистит в щелях телеги, да солома победно развевается по ветру.